Stage6 è sempre alla ricerca dell'ottimizzazione dei prodotti per l'uso su strada e nelle corse, e questo vale naturalmente anche per il settore dei freni.
Nello sviluppo del disco freno flottante Stage6 R/T Yamaha Aerox / MBK Nitro da 190 mm, l'attenzione si è concentrata sulla massima affidabilità e sulla massima potenza di frenata, con il risultato di un disco freno di fascia alta che è chiaramente adatto all'uso nelle corse, ma che può ovviamente essere utilizzato anche per la guida di tutti i giorni.
Il disco freno è un aggiornamento plug & play per il disco freno originale, non è necessario un adattatore. Il disco può essere utilizzato anche sulla ruota posteriore. A tal fine, il mozzo ruota posteriore va leggermente modificato nella zona dei nottolini (con un Dremel o simile) per consentirne l'alloggiamento.
Il disco freno è prodotto al 100% in Italia ed è stato testato in condizioni reali sulla pista. È realizzato interamente in acciaio martensitico di alta qualità. Questo tipo di acciaio ha un elevato contenuto di carbonio e cromo, il cui vantaggio principale è l'elevata temprabilità e durezza, che garantisce una durata insuperabile.
Il trattamento termico dell'area di frenata è lo stesso utilizzato per le Superbike, in modo che i piloti dei circuiti possano frenare in modo costante e potente per tutta la gara.
Questo modello è galleggiante, il che ovviamente ha un aspetto molto bello, ma presenta anche diversi vantaggi. Con i dischi flottanti, la forza frenante è distribuita in modo più uniforme del 30% circa rispetto ai dischi normali, con una migliore risposta dei freni e un'usura più uniforme delle pastiglie. Il disco freno è dotato di anelli di supporto anodizzati arancioni in alluminio 7075 T6, la cui resistenza è paragonabile a quella dell'acciaio, ma il peso è molto inferiore.
Ecco i vantaggi del disco freno flottante Stage6 R/T:
Installazione Plug & Play senza adattatore
potenza frenante maggiore e costante anche in condizioni estreme
eccellente distribuzione del calore e limitata espansione e distorsione alle alte temperature
riduzione dell'usura delle pastiglie dei freni
migliore maneggevolezza e maggiore aderenza in frenata in curva
Dati tecnici:
- Diametro del disco 190 mm