Candela d' accensione -NGK C HSA- C7HSA

Codice prodotto:

SC-7673718

Produttore: NGK
Prodotto scontato
Le candele di accensione si differenziano per i seguenti aspetti: Diametro della filettatura Le filettature usuali sono M10, M12 e M14. I veicoli classici hanno di solito un filetto M14. I 4 tempi e i moderni 2 tempi a iniezione utilizzano le spine più piccole con M10 o M12. Lunghezza del filetto Le lunghezze comuni dei filetti sono 19 mm (filetto lungo) e 12,7 mm (filetto corto). Valore termico Il valore termico è decisivo per la resistenza alla fatica termica della candela e per il suo effetto autopulente. Si distingue quindi tra le cosiddette candele di accensione a freddo e a caldo. Una candela fredda è per i motori che sviluppano una temperatura della camera di combustione molto elevata, di solito si tratta di motori che, misurata dalla loro cilindrata, hanno una grande potenza. Una candela di accensione a caldo, invece, viene utilizzata nei motori di produzione in serie con carichi ridotti. Questo tipo di candela raggiunge rapidamente una temperatura elevata e la fuliggine sulla candela brucia bene. La resistenza alla temperatura è ottenuta con isolatori di diversa concezione. Una candela fredda può emettere molta temperatura attraverso la testa del cilindro, mentre una candela fredda impedisce fortemente questo. Il valore di calore non ha nulla a che vedere con la resistenza o le prestazioni di una candela di accensione. Una candela fredda in un motore freddo (debole) lubrifica o fuliggine e può quindi rompersi senza danneggiare il motore stesso. Una candela calda in un motore da corsa brucia e danneggia il motore, di solito in modo grave. Il potere calorifico di una candela di accensione non è standardizzato. Ogni produttore ha il suo codice. NGK da freddo a caldo = 10-9-8-7-6 Bosch da freddo a caldo = 2-3-4-4-5-6 DENSO da freddo a caldo = 37-34-31-27-24-22-20-16-14 Materiale degli elettrodi Qui vengono utilizzati rame, platino, argento o iridio. Il rame è il più comune, seguito da argento e platino. A causa dei prezzi elevati dei metalli preziosi, anche le candele di accensione sono di conseguenza più costose delle loro controparti in rame. Il materiale è in definitiva interessante solo per l'usura, solo gli elettrodi di iridio estremamente sottili (Ø=0,6 mm) hanno una tensione di accensione più alta, la diffusione del fronte di fiamma nella camera di combustione è migliorata. AI-translation
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Dafier DFE50QT-5 ; Dafier DFE50QT-6 ; Dafier DFE50QT-8 ; Eppella GMX 50 (4 tempi) ; Flex Tech Dolphin 50 ; Flex Tech Sprint 10 (SK50QT-A) ; Flex Tech Sprint 12 (SK50QT-B) ; Flex Tech Venus 50 ; Huatian HT50QT-10 ; Huatian HT50QT-16 ; Huatian HT50QT-22 Retro ; Huatian HT50QT-36 ; Huatian HT50QT-6 ; Huatian HT50QT-7 ; Huatian HT50QT-9 ; Jinlun Fighter 50 (JL50-QT-5) ; Jmstar Accipiter 50 (JSD50QT-21C) (4 tempi) ; Jmstar Eagle 50 (JSD50QT-21) (4 tempi) ; Jmstar Falcon 50 (JSD50QT-21A) (4 tempi) ; Jmstar Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 tempi) ; Jmstar Z-Bike 50 (JSD50QT-15) (4 tempi) ; Jmstar Zeus 50 (JSD50QT-15C) (4 tempi) ; Karcher KM 50 (4 tempi) ; Keeway Arn 125 ; Keeway F-Act 125 ; Keeway Focus 125 ; Keeway Matrix 125 ; Keeway RY8 125 Racing ; Kreidler Flory Classic 50 ; Kymco Agility 50 Euro 2 ; Kymco Agility Carry 50i (2019-2020) ; Kymco Agility City 50i (2019-2020) ; Kymco Agility City+ 125i CBS (2019-2020) ; Kymco Agility 125 ; Kymco DJ 125 S ; Kymco Filly 50 ; Kymco Heroism 125 ; Kymco Heroism 150 ; 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Caratteristiche

Produttore
NGK
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